Bunker Global Open Directory News
2022-08-04MABUX: Еженедельный обзор бункерного рынка, неделя 31, 2022.
Мировые бункерные индексы MABUX продолжили уверенное снижение по итогам 31-й недели. Индекс 380 HSFO снизился еще на 7.44 USD: с 612.55 USD/MT до 605.11 USD/MT. Индекс VLSFO в свою очередь также подешевел на 33.91 USD: с 915.11 USD/MT до 881.20 USD/MT. Индекс MGO также потерял 38.33 USD (с 1205.15 USD/MT до 1166.82 USD/MT).
Среднее недельное значение Global Scrubber Spread (SS) - разница в цене между 380 HSFO и VLSFO - показало снижение четвертую неделю подряд - минус $ 13.79 ($ 292.29 против $ 306.08 на прошлой неделе). В Роттердаме среднее значение SS Spread также снизилось: $ 289.17 против $ 301.17 (минус $ 12.00 по сравнению с прошлой неделей). Самое значительное снижение значения SS Spread было зафиксировано в Сингапуре: минус $ 67.67 ($ 381.33 против $ 449.00 неделей ранее). Более подробная информация доступна в разделе «Разница в ценах» на сайте mabux.com.
Рынок природного газа в Европе по-прежнему волатилен из-за риска снижения поставок газа из России. Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) вновь выросла 02 августа - на 191 USD/MT и составила 3023 USD/MT (против 2832 USD/MT неделей ранее). Цены на СПГ почти в 2,5 раза превышают стоимость самого дорогого типа традиционного бункерного топлива: цена MGO LS в порту Синеш 3 августа составила 1249 USD/MT.
В течение недели 31 индекс MDI (сравнение MABUX MBP Index (рыночные бункерные цены) vs MABUX DBP Index (цифровой бункерный эталон MABUX)) показал недооценку топлива 380 HSFO в трех из четырех выбранных портах: Хьюстон остается в зоне переоценки: плюс $ 40. В остальных портах уровень недооценка снизился в большинстве выбранных портов и составила: Роттердам - минус $ 110, Сингапур – минус $123 и Фуджайра – минус $148.
Топливо VLSFO, согласно MDI, напротив, оставалось, переоцененным во всех выбранных портах: плюс $ 23 в Роттердаме, плюс $ 112 в Сингапуре, плюс $ 121 в Фуджайре и плюс $ 89 в Хьюстоне. MDI индекс снизился в большинстве выбранных портов. Самым существенным изменением стало сокращение переоценки в Сингапуре и Фуджайре на 47 и 59 пунктов соответственно. Тем не менее, топливо VLSFO по-прежнему остается самым переоцененным на мировом бункерном рынке.
В сегменте MGO LS, MDI по итогам недели регистрировал недооценку этого вида топлива в двух из четырех выбранных портов: Роттердам - минус $ 11, Сингапур – минус $53. Стоимость данного вида топлива остается в зоне переоценки в Фуджайра – плюс $ 191 и Хьюстоне – плюс $ 60. регистрировал недооценку – минус $ 52. MDI index снизился во всех выбранных портах.
Порт Роттердам сообщил, что продажи судового мазута и дистиллятов во втором квартале составили 2 432 780 метрических тонн (т) — по сравнению с 2 507 146 метрических тонн в предыдущем квартале — в то время как продажи СПГ снизились почти на 44% с 111 804 кубических метров (куб. м) до 63 497 куб. м. Статистика за второй квартал также показала падение объемов продаж VLSFO — с 1 067 532 тонн до 1 039 397 тонн — и рост продаж высокосернистого мазута (HSFO) с 708 131 тонн до 737 004 тонн. После введения предела содержания серы IMO 2020 на VLSFO приходилось очень большая доля рынка, но продажи HSFO росли, поскольку на рынок продолжало поступать больше судов, оборудованных скрубберами, а разница в цене между двумя сортами увеличилась. Очень выгодно использовать топливо с более высоким содержанием серы. Данные о продажах биотоплива во втором квартале были неоднозначными. Продажи биотоплива со сверхнизким содержанием серы (ULSFO) выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым кварталом, с 9 520 т до 22 167 т, а продажи биотоплива HSFO резко выросли с 819 т до 18 679 т. Однако продажи биосмеси VLSFO снизились с 137 051 т до 119 174 т.
Мы полагаем, что бункерные индексы продолжат снижение на следующей неделе.
www.mabux.com