Bunker Global Open Directory News
2023-03-02MABUX: Еженедельный обзор бункерного рынка, неделя 09, 2023.
По итогам 09-й недели мировые бункерные индексы MABUX не имели выраженного тренда и менялись разнонаправленно. Индекс 380 HSFO уменьшился на 0.46 USD: с 477.44 USD/MT на прошлой неделе до 476.98 USD/MT. Индекс VLSFO в свою очередь снизился на 0.55 USD (665.96 USD/MT против 666.51 USD/MT на прошлой неделе). Индекс MGO, наоборот, показал рост на 10.59 USD (с 938.57 USD/MT на прошлой неделе до 949.46 USD/MT). На момент написания материала на рынке вновь преобладали разнонаправленные колебания индексов.
Global Scrubber Spread (SS) - разница в цене между 380 HSFO и VLSFO – не имел существенных изменений по итогам недели 09 - минус $ 0.09 ($ 188.98 против $ 189.07 на прошлой неделе), находясь стабильно ниже отметки в $ 200. При этом среднее недельное значение снизилось на $ 13.52. В Роттердаме SS Spread вырос на $ 4.00 до $ 160.00 (против $ 156.00 на прошлой неделе), однако среднее недельное значение снизилось на $ 19.00. В Сингапуре разница в цене 380 HSFO/VLSFO вновь показала самое существенное сокращение: минус $ 12, опустившись до $ 167. Среднее недельное значение при этом снизилось на $ 32.17. Мы полагаем, что тренд на сокращение SS Spread продолжится на следующей неделе. Более подробная информация доступна в разделе «Differentials» на сайте mabux.com.
Европа, ранее отказывавшаяся заключать долгосрочные сделки по газу из-за климатических целей и соображений ограничения выбросов, теперь активно размещает плавучие регазификационные установки (FSRU), чтобы принимать грузы СПГ, которые заменяют поставки российского трубопроводного газа. Прогнозируется, что всплеск спроса на СПГ в Европе должен усилить конкуренцию с Азией в краткосрочной перспективе и доминировать в торговле СПГ в долгосрочной перспективе.
Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) продолжила умеренное снижение и достигла 28 февраля 1062 USD/MT (минус 20 USD по сравнению с прошлой неделей). Разница в цене между СПГ и конвенционным топливом на 28 февраля составила 152 USD: MGO LS в порту Синеш этот день котировалось на уровне 910 USD/MT. Разница в цене продолжает постепенно сокращаться. Мы ожидаем продолжения этого тренда на следующей неделе. Более подробная информация доступна в разделе «LNG Bunkering» на сайте mabux.com.
В течение недели 09 индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index) сохранял недооценку топлива 380 HSFO во всех четырех выбранных портах. Средние значения уровней недооценки продолжили снижаться и составили: в Роттердаме – минус $ 105, в Сингапуре – минус $ 99, Фуджайре – минус $ 122 и в Хьюстоне - минус $ 62. Самое существенное сокращение SS Spread было зафиксировано в Фуджайре – минус $ 30.
В сегменте VLSFO, согласно MDI, три выбранных порта: Роттердам, Сингапур и Фуджайра - остаются в зоне недооценки с показателями минус $ 55, минус $ 18 и минус $ 20 соответственно. Средние уровни недооценки по всем трем портам умеренно увеличились. Хьюстон остается единственным переоцененным портом в этом сегменте топлива с показателем плюс $ 30, причем уровень переоценки также вырос.
В сегменте MGO LS в зоне недооценки находятся три порта: Роттердам, Сингапур и Хьюстон. Средние недельные уровни недооценки отметились умеренным ростом и составили минус $ 88, минус $ 88 и минус $ 61 соответственно. Единственным переоцененным портом осталась Фуджайра – плюс $ 174. Самым значительным изменением в этом сегменте бункерного топлива стал рост среднего уровня недооценки в Хьюстоне на 19 пунктов.
Более подробная информация о корреляции рыночных цен и цифрового бенчмарка MABUX доступна в разделе «Digital Bunker Prices» на сайте mabux.com.
Порт Роттердама сообщил, что несмотря на то, что вооруженный конфликт в Украине «привел к беспрецедентным изменениям в грузопотоках в прошлом году», общий объем грузооборота порта снизился всего на 0,3% до 467,4 млн тонн. В контейнерном секторе пропускная способность упала на 5,5% в TEU — это произошло «в основном из-за того, что контейнерные перевозки в Россию и из России практически остановились после начала конфликта». Между тем импорт СПГ, в основном из США, увеличился на 63,9% - и это связано с тем, что Европа находится в поиске альтернатив российскому газу. Обобщая перспективы на предстоящий год, администрация порта заявила, что «текущая геополитическая ситуация является источником серьезной неопределенности», инфляция «резко выросла», а экономика Нидерландов и Европы, вероятно, «перейдет в фазу застоя в 2023 году». В этой ситуации администрация порта полагает, что объемы грузооборота «незначительно снизятся».
Мировой бункерный рынок находится в фазе формирования устойчивого тренда. Мы полагаем, что на следующей неделе мировые бункерные котировки будут меняться разнонаправленно.
www.mabux.com