Bunker Global Open Directory News
2023-06-01MABUX: Еженедельный обзор бункерного рынка, неделя 22, 2023.
По итогам 22-й недели мировые бункерные индексы MABUX вновь показывали устойчивый нисходящий тренд. Индекс 380 HSFO снизился на 9.38 USD: с 487.89 USD/MT на прошлой неделе до 478.51 USD/MT, находясь устойчиво ниже отметки в 500 USD. Индекс VLSFO в свою очередь подешевел на 14.30 USD (590.26 USD/MT против 604.56 USD/MT на прошлой неделе), вновь пробив отметку в 600 USD. Индекс MGO потерял 24.23 USD (с 800.68 USD/MT на прошлой неделе до 776.45 USD/MT), снизившись в конечном итоге ниже отметки в 800 USD. На момент написания материала падение бункерных индексов продолжалось.
Global Scrubber Spread (SS) - разница в цене между 380 HSFO и VLSFO – умеренно снизился на $4,92 ($ 111.75 против $ 116.67 на прошлой неделе), еще более приблизившись к психологической отметке в $100. При этом среднее недельное значение сократилось менее существенно: минус $2,13. В Роттердаме SS Spread, наоборот, показал рост на $ 5.00 до $ 97.00, по-прежнему находясь ниже $ 100. Среднее недельное значение SS Spread в Роттердаме прибавило $ 1.50. В Сингапуре разница в цене 380 HSFO/VLSFO по итогам недели также возросла на $ 1.00 ($ 132 против $ 131.00 на прошлой неделе), а среднее недельное значение увеличилось на $ 13.84. В целом, значения SS Spread остаются стабильными и колеблются у отметки в $100. Более подробная информация доступна в разделе «Differentials» на сайте mabux.com.
Сочетание ряда факторов, в том числе достаточных запасов в конце мягкой зимы, стабильного импорта СПГ и слабого спроса привело тому, что цены на природный газ в Европе падают восьмую неделю подряд. Это – самая длинная полоса еженедельных потерь за более чем шесть последних лет. Кроме того, в настоящее время запасы газа для этого времени года остаются на достаточно высоком уровне. По состоянию на 24 мая хранилища природного газа в ЕС были заполнены на 66,71%. Уровень газа в хранилищах является самым высоким как минимум за десятилетие.
Цена на СПГ в качестве бункерного топлива показали значительное снижение по итогам недели 22. В порту Роттердам цена на СПГ 31 мая достигла 548 USD/MT (минус 83 USD по сравнению с неделей ранее). Таким образом, СПГ в порту Роттердам на данный момент дешевле конвенционного топлива MGO LS на 116 USD (664 USD/MT по состоянию на 31 мая). В порту Синеш (Португалия) цена на СПГ в качестве бункерного топлива осталась на уровне 742 USD/MT, что на 5 USD дешевле конвенционного топлива (747 USD/MT по состоянию на 31 мая). Дешевеющий СПГ вновь становится доступным и привлекательным в качестве альтернативного бункерного топлива для участников рынка. Более подробная информация доступна в разделе «LNG Bunkering» на сайте mabux.com.
В течение недели 22 индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index)) сохранял недооценку топлива 380 HSFO во всех четырех выбранных портах. Средние недельные значения уровней недооценки выросли в Роттердаме, Сингапуре и Фуджайре в диапазоне от 1 до 16 пунктов. В Хьюстоне MDI не изменился, оставшись на уровне минус $39.
В сегменте VLSFO, согласно MDI, Сингапур оставался единственным переоцененным портом. Средний уровень переоценки здесь снизился на 4 пункта. Три остальных порта по-прежнему оставались недооцененными, при этом средние уровни выросли в Фуджайре на 7 пунктов и в Хьюстоне на 3 пункта, а в Роттердаме снизились на 1 пункт.
В сегменте MGO LS недооцененными по-прежнему остаются три порта: Роттердам, Сингапур и Хьюстон. Средний недельный уровень недооценки вырос в Роттердаме (плюс 5 пунктов), но сократился в Сингапуре и Хьюстоне: минус 3 и минус 11 пунктов соответственно. Единственным переоцененным портом остается Фуджайра, где уровень переоценки показал очередное сокращение на минус $ 16.
Более подробная информация о корреляции рыночных цен и цифрового бенчмарка MABUX доступна в разделе «Digital Bunker Prices» на сайте mabux.com.
В отчете, опубликованном организацией Climate Analytics and Solutions for Our Climate, говорится, что «грузовместимость мирового судоходства намного превышает глобальные прогнозы торговли СПГ по мере того, как мир отказывается от ископаемого топлива» — и, следовательно, многие из газовозов, строящихся в настоящее время могут стать «беспризорными активами». Выводы отчета «особенно актуальны» для Южной Кореи, которая доминирует в мировой судостроительной отрасли СПГ. По мнению авторов отчета, «риск неизбежен для корейских судостроителей, сильно зависящих от строительства сотен танкеров СПГ, которые не понадобятся в мире с нулевыми выбросами, и, возможно, даже не будут оплачены». В отчете указывается, что нынешний «всплеск» заказов на танкеры СПГ был «в значительной степени спровоцирован конфликтом в Украине». Однако, «под растущим давлением требований по декарбонизации правительства всего мира предпринимают меры и проводят политику, которая сделает большую часть новых СПГ судов бесполезными».
Мы полагаем, что пока на мировом рынке отсутствуют драйверы роста. Бункерные индексы могут показать умеренное снижение на следующей неделе.
www.mabux.com