Bunker Global Open Directory News
2024-04-11MABUX: Еженедельный обзор бункерного рынка, неделя 15, 2024.
По итогам 15-й недели мировые бункерные индексы MABUX показали незначительную коррекцию вниз. Индекс 380 HSFO снизился на 3.26 USD: с 553.99 USD/MT на прошлой неделе до 550.73 USD/MT. Индекс VLSFO сократился на 3.08 USD (696.00 USD/MT против 699.08 USD/MT на прошлой неделе). Индекс MGO уменьшился на символические 0.30 USD (с 906.37 USD/MT на прошлой неделе до 906.07 USD/MT). На момент написания материала на мировом бункерном рынке отсутствовал выраженный тренд.
MABUX Global Scrubber Spread (SS) - разница в цене между 380 HSFO и VLSFO – практически не изменился, прибавив символические $0.18 ($145.27 против $145.09 на прошлой неделе). При этом среднее недельное значение выросло на $2.94. В Роттердаме SS Spread, увеличился на $3.00 (с $117.00 на прошлой неделе до 120.00), находясь стабильно выше отметки в $100.00 (SS Breakeven). Среднее недельное значение в порту, также выросло на $5.83. В Сингапуре разница в цене 380 HSFO/VLSFO, наоборот, показала существенное снижение: минус $14.00 ($140.00 против $154.00 на прошлой неделе), пробив отметку в $150.00, а среднее недельное значение сократилось на $9.00. Мы полагаем, что на следующей неделе в динамике SS Spread будут по-прежнему преобладать разнонаправленные изменения. Более подробная информация доступна в разделе «Differentials» на сайте mabux.com.
Европе удалось пережить текущий зимний сезон с рекордными уровнями запасов природного газа, что значительно облегчает подготовку к следующей зиме. На конец марта, который, по сути, завершает зимний сезон, хранилища природного газа в Европе оставались заполненными на 58,7% — новый рекорд. Предыдущий рекорд был установлен прошлой зимой, когда наполнение хранилищ в Европе достигало около 56%. В настоящий момент европейские страны начинают процесс пополнения своих запасов природного газа. Согласно некоторым предположениям, Европе, возможно, потребуется меньше СПГ этим летом, чтобы сбалансировать слабый спрос и замедлить темпы наращивания запасов, тем самым избегая преждевременного заполнения хранилищ. По некоторым прогнозам, Европа может достичь 90-процентного наполнения к началу августа, если процесс заполнения хранилищ будет идти теми же темпами, что и в прошлом году.
Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) показала снижение 08 апреля до 641 USD/MT (минус 21 USD по сравнению с прошлой неделей). При этом разница в цене между СПГ и конвенционным топливом на 08 апреля увеличилась, составив 285 USD в пользу СПГ (против 263 USD неделей ранее): MGO LS котировалось в этот день в порту Синеш на уровне 926 USD/MT. Более подробная информация доступна в разделе «LNG Bunkering» на сайте mabux.com.
В течение 15-й недели индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index)) регистрировал недооценку всех основных видов бункерного топлива в четырех крупнейших хабах мира: Роттердаме, Сингапуре, Фуджайре и Хьюстоне:
В сегменте 380 HSFO средние недельные значения недооценки выросли на 6 пунктов в Роттердаме, на 5 пунктов в Сингапуре, на 9 пунктов в Фуджайре и на 19 пунктов в Хьюстоне. MDI индекс в Фуджайре по итогам недели по-прежнему находился выше отметки в $100.
В сегменте VLSFO, согласно MDI, средние недельные уровни недооценки показали рост на 6 пунктов в Роттердаме, 21 пункт в Сингапуре, 23 пункта в Фуджайре и 29 пунктов в Хьюстоне.
В сегменте MGO LS Хьюстон переместился в зону недооценки, и, таким образом, все четыре порта были недооценены. Средние недельные уровни показали рост в Роттердаме на 10 пунктов, Сингапуре на 10 пунктов, в Фуджайре на 29 пунктов и в Хьюстоне на 9 пунктов. MDI индексы в Роттердаме и Сингапуре по-прежнему находились выше отметки в $100.
По итогам недели переоцененных портов не регистрировалось ни в одном сегменте бункерного рынка. Мы полагаем, что тренд на недооценку бункерного топлива продолжится и на следующей неделе.
Более подробная информация о корреляции рыночных цен и цифрового бенчмарка MABUX доступна в разделе «Digital Bunker Prices» на сайте mabux.com.
BIMCO опубликовала анализ, согласно которому за последние два года утилизация балкеров, танкеров и контейнеровозов упала до самого низкого уровня за последние 20 лет, поскольку сочетание высокого спроса после серии рыночных потрясений и низкого портфеля заказов позволило сохранить старые суда в рабочем состоянии дольше обычного. В первом квартале 2024 года был утилизирован дедвейт только в два миллиона тонн (DWT). Это девятый квартал подряд, когда уровень утилизации составляет менее трех миллионов дедвейтных тонн. В последний раз такой низкий уровень в течение длительного периода регистрировался перед финансовым кризисом 2008 года. Поскольку флот в настоящее время намного больше, чем до финансового кризиса, утилизация судов за последние восемь кварталов находилась на самом низком уровне за 20 лет. В среднем за этот период было утилизировано только 0,1% флота по сравнению с 0,45% в среднем за последние 20 лет. Также отмечается, что нынешняя ситуация в Красном море является последней из серии потрясений, которые привели к росту спроса на суда. В заключение BIMCO прогнозирует, что утилизация судов неизбежно восстановится в ближайшие годы, поскольку большое количество флота планируется к утилизации после разрешения кризиса в Красном море. Таким образом, несмотря на некоторое замедление темпов утилизации, все же ожидается, что в период с 2023 по 2033 год будет отправлено на утилизацию более чем в два раза больше судов, чем это было сделано за последние 10 лет.
Мы полагаем, что на следующей неделе на мировом бункерном рынке будут преобладать разнонаправленные колебания без выраженного тренда.
www.mabux.com